صادرات سه ماهه سیمان سیستان 12 درصد کاهش یافت

b_150_100_16777215_00_images_IMG_0018.JPGصادرات سیمان سیستان طی سه ماهه نخست سال جاری در مقایسه با مدت مشابه  سـال 92 قریب 12 درصد کاهش یافت.
به گزارش روابط عمومی مجموعه، معاونت بازرگانی شرکت صنایع سیمـان زابل گفت: صادرات سه ماهه نخست امسال کارخانه سیمان سیستان در مقایسه با مـدت مشابه سـال گذشتـه  قریب به 12 درصد کاهش داشته است. "دکتر محمود رضا تـاجیک" اعـلام کرد: طـی  مـدت  یاد شده 157 هزار و 13تن انواع سیمان از این کارخانه صادر شده و آمار هـا حـاکی از  کـاهش 20 هزار تنی  صادرات  نسبت به سه ماهه اول سال 92 می باشد.


وی افزود: در همین مدت کارخانه سیمان سیستان 278 هزار و 746 تن انواع سیمان تولید کرده   و قریب به 288 هزار تن نیز از سیمان تولیدی خود را تحویل مشتریان داخلی و صادراتی نموده است. وی در ادامه از دلایل عمده این کاهش تحویل و صادرات سخن گفت و اظهار داشت: متاسفانه هزینه حمل از محل " کارخانه سیمان سیستان" تا شهر زرنج در افغانستان برای هر تریلی افغانی 25 تنی در سال 89 معادل 3 میلیون و پانصد هزار ریال بوده که در حال حاضر به 15 میلیون  ریال رسیده است . دکترتاجیک ادامه داد: مهمترین دلیل افزایش هزینه حمل، اعمال عوارض مختلف بر فعالیت ناوگان حمل بوده به طوریکه در حال حاضر حدود 9 میلیون و پانصد هزار ریال (حدود 63 %) کرایه حمل  را عوارض دریافتی توسط سازمان پایانه ها بابت تن کیلــومتر، حــق عبور جاده ای و عوارض متقابل و همچنین هزینه های دیگر شامل حق عبور از شهر زهک (شورای شهر زهک مصوبه داده که به ازای هر ماشینی که از زهک عبور می کند 20 هزار تومان پرداخت و این اتفاق فقط در این شهرستان می افتد)، باسکول، پارکینگ ورودی پایانه  و هزینه های دیماند گمرک میلک تشکیل می دهد. وی با اشاره به اینکه طبق قانون برنامه 5 ساله  پنجم و سند چشم انداز" صادرات غیرنفتی از پرداخت هرگونه عوارض و مالیات معاف است " گفت اما هم اکنون : به ازا ی هر تن سیمان صادراتی قریب به 400 هزار ریال عوارض مختلف دریافت می شود لذا مسئولین باید در این خصوص پاسخگو باشند. دکترتاجیک گفت: سازمــان دریافت کننده تصور می کند مبالغی که از ناوگان افغانی دریافت می شود متعلق به مصرف کننده افغانی می باشد در حالی که این مبلـغ مستقیما به کرایه حمل تحویل شده و  از صادر کننده دریافت می گردد . معاونت بازرگانی شرکت صنایع سیمان زابل با بیان اینکه افزایش عوارض دریافتی  سبب شده که سیمان سیستـان بازار کابل را از دست داده ،گفت: سال گذشته هر تن سیمان   در کابل افغانستان  با قیمت هر تن115 تا 117 دلار و  سیمان سیستان در آن بازار 113 دلار عرضه می شد که این امر سبب شد رقابت خوبی با سیمان پاکستان داشته باشیم و 70 هزار تن سیمان نیز پیش فروش نماییم اما اکنون  با توجه به شرایط بازارهر تن سیمان در کابل، 105تا 107 دلار به فروش می رسد  که با توجه به  افزایش  عوارض در پایانه های ایران ، سیمان سیستان در آن بازار با قیمت حدود هر تن  115  دلار به فروش می رسد و این امر سبب شده تا در حال حاضر حتی 1 تن هم  سیمان پیش فروش شده  نداشته باشیم. معاون بازرگانی شرکت صنایع سیمان زابل  با اشاره به پتانسیل  تولید روزانه تا 4 هزار تن سیمان در این کارخانه و  قابلیت صادرات حداقل 2000 تن در روز  ، بیان نمود : روزانه حداقل نیاز به 80 تریلی 25 تنی جهت حمـل محموله صادراتی  به کشور های همسایه  بوده و تصریح کرد: متاسفانه روزانه گاها تعداد تریلی ورودی از پایانه میلک به کمتر از  دستگاه 10 تریلی می رسد . وی با اشاره به دستور استاندار محترم  سیستان و بلوچستان مبنی برافزایش تعداد تریلی های ورودی و خروجی از طریق پایانه میلک به  300  دستگاه در روز،  افزود: متاسفانه به دلیل کمبود ظرفیت و کنترلهای شدید امنیتی گاها روزانه کمتر از   100 تریلی از مرز از طریق این پایانه وارد می شود  که بیش از 50 درصد آنها  مربوط به صادرات سوخت کشور عراق  به افغانستان، 30 درصد کالاهای ترانزیتـی و ما بقی نیز جهت حمل بار صادراتی می باشد . وی با اشاره به اینکه خروجی تریلیها از طریق این پایانه پاسخگوی  این حجم ترانزیت  و صادرات نیست  ،گفت: ترانزیت زیاد کالاهای خارجی سبب شده که صادرات ایران به حداقل برسد . معاون بازرگانی شرکت صنایع سیمان زابل گفت: طی بازدیدی که جناب آقای دکتر نوبخت معاونت  محترم ریاست جمهوری سال گذشته از این کارخانه داشت، در جلسه شورای اداری استان قول دادند تا از محل منابع در اختیار، مابه التفاوت هزینه سوخت را پرداخت کنند که متاسفانه این وعده نیز  چون دیگر وعده ها تا کنون عملی نشده است. وی با اشاره به عدم حمایت دولت از سرمایه گذاران خاطر نشان کرد: با ادامه این روند نه تنها کارخانه سیمان سیستان تعطیل می شود بلکه همه سرمایه گذاران از این استان خارج شده  و هیچ فردی جهت سرمایه گذاری به این استان مراجعه نمی کند که امیدواریم هر چه سریعتر این مشکلات جهت بهتر شدن  شرایط صنعت و اقتصاد کشور رفع شود. گفتنی است، کارخانه سیمان سیستان با هدف صدور  حداقل 50 درصد از سیمان تولیدی بنا شده و هم اکنون نیز این توان را دارد اما مشکلات حمل و نقل به ویژه تأمین سوخت مورد نیاز شبکه حمل برای ارسال کالا به عمق خاک افغانستان ، اتلاف وقت در هنگام انتقال کالا در پایانه میلک  و دریافت انواع مختلف عوارض از دلایل عمده عدم تحقق هدف و برنامه صادراتی این مجموعه است.